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61 109 km 2017 Diesel Manuelle club selection securit 12 mois 19
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22 786 km 2018 Essence Manuelle Club Sélection Sécurité 12 mois 24
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28 719 km 2019 Essence Manuelle Club Sélection Sécurité 12 mois 24
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28 490 €
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3 852 km 2021 Essence Auto. Constructeur Garantie constructeur jusqu’au 14/01/2023 19

La nouvelle Mazda3

Concentrée de technologies, robuste et légère, la nouvelle mouture de la Mazda3 découle d’une union singulière d’art et d’ingénierie. Incarnation parfaite et sculpturale du design « Kodo – l’âme du mouvement », cette berline surgit et se veut aussi puissante que séduisante : un chef-d’œuvre japonais aussi légendaire que son constructeur. Avec d’autres surprises à la clé.

Un leitmotiv : devenir premium

S’ériger en constructeur premium, voilà le leitmotiv de la marque japonaise. Pour ce faire, Mazda3 s’arme de l’ultime évolution de Kodo design ainsi que d’une finition des plus exquises, l’Artic White. Avec, bien sûr, beaucoup d’autres en option : Snowflake white pearl mica, Sonic silver métallisé, Eternal blue mica, Deep crystal blue mica, Titanium flash mica, Machine gray métallisé et Jet black mica. Une palette de choix pour subjuguer.

Sous le capot, un monstre

Quoique le design tende à éclipser les prouesses des ingénieurs de la marque nipponne, la surprise sous le capot reste insoupçonnable. D’abord, un moteur essence 2.0 Skyactiv-G à 122 ch découlant du modèle antérieur. Ensuite, du diesel avec un moteur 1,8 Skyactiv-D à 115 ch. Et enfin, cerise sur le gâteau, le nouveau 2.0 Skyactiv-X SpCCI (Spark Controlled Compression Ignition) : un monstre de technologie capable de développer une puissance de 181 chevaux à 6000 tr/min tout en proposant des consommations proches du diesel.

Un embarquement technologique remarquable

La technologie, ici, embrasse toute la voiture, de la coque au châssis, en passant par le moteur et la boîte de transmission. Ainsi, avec la technologie Skyactiv, les ingénieurs ont concocté une automobile frugale, exceptionnelle, robuste, mais surtout agile. On n’oublie pas le i-Eloop, un système de freinage à même d’alimenter le circuit électrique. En outre, quelques aides à la conduite restent à noter. Entre autres : le régulateur de vitesse adaptative, la caméra infrarouge et le Front Cross Trafic Alert pour une conduite plus sécurisée. Au final, avec un coffre, selon le modèle, entre 295 et 444 litres, la Mazda 3 se démarque comme une œuvre ambitieuse, qu’il s’agisse du design comme de la technologie embarquée.

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