Utile en été pour lutter contre la chaleur et en hiver pour désembuer le pare-brise, la climatisation est un équipement incontournable de votre véhicule.
Cette dernière améliore considérablement le confort et la sécurité des passagers !
Pour en profiter au maximum et le plus longtemps possible, il est primordial de la contrôler et de l'entretenir régulièrement.
On vous explique tout !
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Comment fonctionne la climatisation de votre véhicule ?
Le principe utilisé est celui de la compression / décompression du gaz. Quand celui-ci est comprimé, la température monte, et quand il est détendu, la température redescend.
La climatisation doit donc détendre le gaz sous pression pour obtenir de l'air frais. Ce gaz est obtenu simplement à l'aide d'un compresseur alimenté par une courroie accessoire. Le gaz passe ensuite dans un radiateur de refroidissement pour créer de l'air frais et non simplement tiède.
Pour fonctionner, une climatisation a donc besoin de :
- un compresseur, pour comprimer le gaz à haute pression, grâce à l'énergie du moteur
- un condenseur, pour refroidir le gaz et le rendre liquide
- un détendeur, pour faire chuter la pression du liquide et générer du froid
- un évaporateur, pour refroidir l'air dans l'habitacle et assécher l'air
Bien utiliser la climatisation dans sa voiture
Pour une utilisation optimale de la climatisation de son véhicule, voici quelques conseils à appliquer :
- La différence de température entre l'air extérieur et l'air intérieur ne doit pas dépasser 10°C, sinon le choc thermique peut provoquer des maux de gorge et de tête
- Pour obtenir rapidement de l'air frais, quand la voiture est restée trop longtemps en plein soleil, il vaut mieux rouler avec les vitres ouvertes et la ventilation à fond pendant quelques instants, et seulement ensuite, activer la climatisation. Quand l'air frais arrive, il faut fermer les vitres et passer en recyclage interne d'air pendant quelques minutes. Enfin, on peut repasser en mode air extérieur
- Lorsqu'il y a de la buée sur les vitres, il suffit d'activer la climatisation une minute en mode air extérieur pour tout faire disparaître
"Quand vous utilisez la climatisation de votre voiture, vous utilisez le moteur pour faire fonctionner le compresseur. C'est donc tout à fait normal de voir votre consommation de carburant augmenter ! Pour limiter cette consommation, limitez l'écart avec la température extérieure à 4-5°. En effet, une différence de 10° entre l'intérieur et l'extérieur de la voiture peut provoquer une surconsommation de carburant de 20%."
Bien entretenir la climatisation de sa voiture
Une climatisation reste efficace assez longtemps, sans entretien particulier. Pour cela, il faut penser à plusieurs choses :
- Allumer régulièrement la climatisation, même en hiver. Ainsi elle reste performante et permet également de déshumidifier l'habitacle. Un allumage tous les 15 jours pendant 10 minutes évite aux joints de se dessécher et ainsi d'avoir des fuites dans le circuit
- Surveiller le filtre déshydrateur qui filtre l'eau et les impuretés dans le circuit. S'il n'absorbe plus l'eau, celle-ci peut geler et bloquer le détenteur et endommager le compresseur de climatisation
- Surveiller les fuites de gaz
- Surveiller le niveau de gaz et recharger s'il en manque
- Remplacer le filtre d'habitacle tous les deux ans
- Entretenir les canalisations de la ventilation
Certains signes ne trompent pas, il est donc plutôt facile de se rendre compte que la climatisation de son véhicule est défaillante :
- L'absence de froid indique la détérioration de certaines pièces. Le détendeur peut mal fonctionner, le filtre d'habitacle peut être colmaté ou alors il y a un manque de réfrigérant
- Un bruit métallique quand la climatisation fonctionne signifie que le compresseur arrive en fin de vie
- La buée qui se forme sur le pare-bride lors de la mise en marche de la climatisation laisse présager un déshydrateur défectueux ou une faiblesse du débit d'air
"L'entretien de la climatisation ne doit surtout pas être négligé. Dans tous les cas, le système de climatisation doit être contrôlé par un spécialiste tous les deux ans, car il s'agit d'un dispositif technique constitué de plusieurs composants. Le professionnel doit posséder un agrément nominatif à jour, ainsi que la capacité de gérer le traitement des fluides extraits."
